Крушение легкомоторного самолёта в Квинсленде
Пилот и пассажир легкомоторного самолёта, терпевшего крушение и загоревшегося в понедельник утром в районе Чемберс Флэт, штат Квинсленд, идентифицированы как основатель молочной компании Barambah Organics Иэн Кэмпбелл и его дочь Ханна Кэмпбелл. 56-летний фермер и его 23-летняя дочь были объявлены погибшими на месте — они были единственными находившимися на борту самолёта.
Службы экстренного реагирования прибыли на место падения лёгкого самолёта в придорожном пашне на территории сельского хозяйства на Musch Road в 11:09 местного времени. Данные трекинга полёта показывают, что самолёт — Beech A36 Bonanza 1979 года выпуска — вылетел из аэропорта Арчерфилд в 10:58, а его последний зафиксированный курс отклонился от маршрута в 11:06.
На месте крушения вспыхнул травяной пожар, самолёт был охвачен пламенем к моменту прибытия полиции, до того как пожарные смогли взять огонь под контроль. Служба скорой помощи Квинсленда подтвердила, что их выезд на место не включал оказание помощи пострадавшим, что подтвердило гибель находившихся на борту. Личная безопасность экипажей и спасателей сейчас является одним из приоритетов служб.
Семья Кэмпбеллов — фермеры четвёртого поколения — десятилетиями тесно связана с регионом Саут-Бёрнет. Иэн и его жена Джейн основали местную молочную компанию Barambah Organics, которой они по-прежнему частично владеют, а также недавно основали Mañana Pastoral — предприятие по производству оливкового масла и выращиванию ягнят и говядины на травяном откорме.
Иэн Кэмпбелл был известен как пилот и активный сторонник Королевской службы летящей помощи (Royal Flying Doctor Service), имея пилотское свидетельство с 1999 года. В последние недели перед их трагической смертью семья Кэмпбеллов участвовала в благотворительном мероприятии в поддержку службы RFDS в аэропорту Арчерфилд, а затем отправилась на трек Кокода в Папуа‑Новой Гвинее для сбора средств в пользу этой жизненно важной сельской медицинской службы.
Офицер округа Логан, главный суперинтендант Мел Адамс, заявил, что у властей пока ограниченная информация о причинах катастрофы. «Что произошло, пока самолёт находился в воздухе, на данный момент нам не известно», — сказал он. Полиция призывает очевидцев предоставить показания, видеозаписи или съёмку с регистраторов, которые помогут в расследовании Австралийского бюро по безопасности транспорта.
Местный житель Эльджи Кожокару рассказал 7NEWS, что самолёт явно испытывал проблемы перед падением. «Он пролетал прямо над нашим домом, довольно низко, и слышалось, как он хлопает — было видно, что есть проблемы с двигателем», — сообщил свидетель. «Я видел, как он накренился и пошёл вниз, а затем услышал … бах». Главный суперинтендант Адамс охарактеризовал происшествие как «очень травмирующую сцену» и добавил, что сейчас службы заботятся прежде всего о своих спасателях и, разумеется, о семье погибших.
Предварительный отчёт, содержащий факты, относящиеся к обстоятельствам крушения, ожидается примерно через восемь недель. По данным открытых реестров, самолёт Beech A36 Bonanza 1979 года зарегистрирован за Telford Aviation с 2022 года и эксплуатировался как частный чартерный самолёт на базе аэропорта Арчерфилд. Представители аэропорта отказались от комментариев.