Illinois законодатели рассматривают спасение системы общественного транспорта Чикаго за $1,5 миллиарда
Законодатели штата Иллинойс активно работают над законопроектом, который может оказать значительное влияние на общественный транспорт в Чикаго и его окрестностях. В условиях исчерпания федеральных средств, выделенных на поддержку в период пандемии, Чикагское транспортное управление (CTA), Metra и Pace стоят перед лицом серьезной финансовой угрозы.
Сегодня в Спрингфилде проходили обсуждения, в ходе которых представители общественного транспорта аргументировали, почему необходимо выделение более $1,5 миллиарда на спасение и модернизацию транспортных систем. «Важно понимать, что средства должны быть обоснованными, чтобы мы действительно решали проблему, а не создавали новые долги», — отметил один из защитников инициативы.
Важной частью предлагаемого законопроекта является не только выделение средств для ремонта существующих систем, но и объединение трех региональных агентств под единым управлением. Предполагается также финансирование для систем общего пользования в других частях штата, таких как Рокфорд, Спрингфилд и Шампейн, что может добавить около $200 миллионов к общему пакету.
Необходимость в улучшении общественного транспорта обострилась после неудачи в законодательном процессе весной, когда законодатели не смогли согласовать методы финансирования инициативы. Проект, который предусматривал введение налогов на такси и услуги доставки, был отвергнут в Сенате.
Специалисты подчеркивают, что сумма в $1,5 миллиарда может быть недостаточной для восстановления систем, находящихся в критическом состоянии. «Сокращения и без того недостаточно эффективного обслуживания усложнят передвижение жителей, уменьшая их доступ к рабочим местам и необходимым услугам», — отметила Лена Гребнер-Рейнольдс из Центра экологического права и политики. Она также предостерегла, что к весне 2026 года работники могут столкнуться с уведомлениями о сокращениях, если дополнительные средства не будут выделены.
Экономист, специализирующийся на транспортной политике, указывает, что удержание и улучшение общественного транспорта имеет важное значение не только для жителей, но и для экономики штата в целом: «Каждый доллар, вложенный в общественный транспорт, возвращает экономике до четырех долларов в виде увеличенного роста и развития».
Тем не менее, законодателям будет трудно найти финансирование в условиях многомиллиардного бюджетного дефицита. Надежд на оперативное принятие законопроекта в этом месяце нет, поскольку работа органов власти завершится на этой неделе, с возвращением к обсуждениям на следующей.
Таким образом, название «Спасение общественного транспорта Чикаго» может стать актуальным как никогда, и успех данной инициативы может стать важным шагом к преодолению текущих экономических вызовов и улучшению качества жизни миллионов граждан.
